Expertos en la Cumbre de Argus Americas aseguran que los mercados están segmentados: mientras Venezuela mira hacia el Norte, los gigantes del Cono Sur consolidan su avance hacia Asia.

El reciente incremento en la oferta de crudo pesado de Venezuela no representará una amenaza para las exportaciones de Brasil, según concluyeron especialistas y ejecutivos durante la Cumbre del Crudo de Argus Americas en Houston, Texas. La clave reside en la diferenciación de mercados: mientras el producto venezolano recupera terreno en las refinerías de Estados Unidos, los barriles brasileños y argentinos tienen su norte puesto en el continente asiático.

Venezuela: El retorno al mercado estadounidense

Tras el levantamiento de sanciones por parte de Estados Unidos —con restricciones específicas para Cuba y ciertas empresas chinas—, la estatal PDVSA ha recuperado la capacidad de vender directamente a compradores elegibles.

A corto plazo, se estima que menos de 300.000 barriles diarios de crudo pesado venezolano se destinarán a las refinerías estadounidenses. Según Fernando Colares Nogueira, director global de crudo de Petrobras, este petróleo competirá directamente con crudos similares de:

• Canadá (Western Canadian Select – WCS)
• México
• Ecuador
• Colombia

«Tiene mucho sentido que las refinerías estadounidenses lo compren», señaló Alipio Ferreira, vicepresidente de crudo de PetroChina International Trading, destacando la reactivación comercial de empresas como Trafigura y Vitol en el país caribeño.

Brasil y Argentina: Alianza estratégica hacia Asia

Mientras Venezuela se enfoca en el Golfo de México, el Cono Sur vive un auge productivo. Brasil, el sexto productor mundial de petróleo, proyecta un aumento de 400.000 barriles diarios para 2025.

Una de las tendencias más innovadoras reveladas en la cumbre es la combinación de cargamentos entre Argentina y Brasil mediante transferencias de barco a barco. Petrobras ya ha realizado estas operaciones en buques petroleros de gran tamaño (VLCC) a finales del año pasado y principios de 2026.

«El aumento de la oferta de Brasil y Argentina podría dar lugar a un incremento de los cargamentos combinados con destino a China», afirmó Ferreira.

El desafío logístico de Argentina y el crudo Medanito

Argentina busca expandir el mercado de su crudo ligero dulce, conocido como Medanito, en la región de Asia-Pacífico. Sin embargo, la logística actual representa un cuello de botella: las limitaciones de calado restringen las exportaciones a buques Suezmax o Aframax (máximo 800.000 barriles), lo que encarece el flete hacia Asia.

Para revertir esto, un consorcio de ocho productores avanza en la construcción del oleoducto Vaca Muerta Sur.

• Extensión: 271 millas (aprox. 436 km).
• Conexión: Une los yacimientos de Vaca Muerta con el puerto de Punta Colorada.
• Objetivo: Permitir la carga de buques VLCC, lo que hará económicamente viable el envío masivo de crudo argentino a los mercados asiáticos.