Las exportaciones de petróleo de Venezuela permanecieron relativamente estables durante el mes de mayo, revelan datos de seguimiento de buques y documentos internos de la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA). Este equilibrio se produjo pese a la reducción de los envíos hacia socios respaldados por Estados Unidos, debido a cambios en las políticas de sanciones de Washington.
Según información de Reuters, en mayo salieron de los puertos venezolanos un total de 30 buques, con una carga promedio diaria de 779.000 barriles de crudo y productos refinados. Además, se exportaron unos 291.000 toneladas métricas de derivados del petróleo y petroquímicos.
Este escenario de estabilidad en las exportaciones se da en un contexto de tensiones políticas y sanciones. En marzo, los departamentos del Tesoro y del Estado de EE. UU. revocaron las autorizaciones que permitían a las empresas realizar transacciones con petróleo venezolano sancionado, dando plazo hasta el 27 de mayo para completar esas operaciones. La medida afectó las exportaciones tradicionales hacia Estados Unidos y Europa.
Por otro lado, PDVSA suspendió ciertos cargamentos destinados a Chevron, su socio estratégico, debido a problemas de pago. Como consecuencia, los suministros a Chevron y a Reliance Industries en India se interrumpieron en mayo.
Pese a estas limitaciones, las exportaciones venezolanas no cayeron de forma significativa, ya que intermediarios desviaron el crudo hacia mercados asiáticos, principalmente hacia China. El mes pasado, China se consolidó como el principal destino de las exportaciones venezolanas, comprando aproximadamente 584.000 barriles diarios, un incremento respecto a los 521.000 bpd de abril.
Por su parte, Estados Unidos importó alrededor de 140.000 barriles diarios en mayo, frente a los 130.000 del mes anterior. Aunque en aumento, estas cifras siguen siendo modestas, en gran parte debido a la implementación gradual de transacciones con licencia. La última operación autorizada por EE. UU. en mayo involucró un intercambio de petróleo con el socio de la empresa conjunta Maurel & Prom y la comercializadora Vitol.
Cabe destacar que las exenciones oficiales de sanciones han expirado, por lo que no se esperan nuevas cargas con autorización en el corto plazo, dejando a Venezuela en un escenario donde la desviación de sus exportaciones hacia Asia sigue siendo clave para mantener sus volúmenes.
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