La provincia apuesta a fortalecer su infraestructura y promover el uso del gas natural comprimido para transporte y economía regional.

Córdoba se propone posicionarse como pionera en una nueva etapa del Gas Natural Comprimido (GNC), un combustible con cuatro décadas en Argentina, pero que ahora busca potenciar el recurso de Vaca Muerta para ofrecer una alternativa más sustentable y económica en el transporte. En ese marco, la provincia lanzó la Comunidad Nodo para el Desarrollo del GNC y el Biogás, junto con empresarios, técnicos y representantes del Enargas, marcando el inicio de lo que definieron como la segunda revolución del GNC en Argentina.

El encuentro destacó que en Córdoba el precio del GNC se mantiene entre los más bajos del país, con valores de entre 550 y 650 pesos por metro cúbico, una reducción de 80 pesos respecto al año anterior, impulsada por la mayor producción de gas, principalmente desde Vaca Muerta, y un mercado competitivo que favorece los precios.

El GNC se presenta como una alternativa económica y ecológica, con ahorros de hasta el 80% en costos operativos para vehículos convertidos, especialmente en un contexto donde los combustibles líquidos experimentan incrementos mensuales. La iniciativa busca fortalecer a Córdoba como un nodo de desarrollo, alineada con políticas del Enargas para crear corredores de rutas y autopistas que conecten estaciones de carga para transporte pesado y público en todo el país.

La provincia trabaja en la expansión de infraestructura, incluyendo redes de distribución, avances tecnológicos y producción local de componentes para reducir costos y aumentar la competitividad. Empresarios y funcionarios debatieron sobre incentivos, innovación y estándares de seguridad, además de compartir experiencias en conversión de flotas y uso de biometano.

“Si no consumimos el gas de Vaca Muerta en los próximos diez años, perderemos todas las oportunidades”, advirtió Julio César Secondi, presidente de TAMSE, resaltando la importancia de la inversión pública y privada para potenciar el transporte a GNC. Ignacio Armendáriz, de Agrale Argentina, anunció que en 2026 entregarán 200 buses a GNC, subrayando la necesidad de inversión en infraestructura.

Actualmente, existen unas 300 estaciones de GNC de alto caudal en el país, pero para abastecer el transporte colectivo se requiere una capacidad ocho veces mayor. Ya hay proyectos financiados por distribuidoras para surtidores especiales, que permiten cargar colectivos en menor tiempo.

El sector industrial también avanza: fabricantes desarrollan equipos de GNC desde origen en colaboración con terminales automotrices, y tecnologías como cilindros de fibra de carbono y fibra de vidrio modernizarán el transporte público. Además, la tecnología argentina de GNC ya se exporta a más de 70 países, consolidando su liderazgo mundial.

Desde el ámbito provincial, Rubén Borello, subsecretario de Infraestructura Gasífera, destacó que Córdoba convirtió al gas en política de Estado, triplicando los gasoductos y conectando a 1.300 industrias y 300 estaciones de servicio. Además, anunció líneas de crédito para inversiones futuras en infraestructura gasífera.

Expertos y autoridades coinciden en que el impulso del GNC y el biogás representan una oportunidad clave para diversificar la matriz energética, reducir costos, disminuir emisiones y fortalecer la economía regional en línea con los recursos de Vaca Muerta.