La terminal de Puerto Rosales logró por primera vez en su historia realizar una operación simultánea con tres buques tanque, consolidándose como un referente en la logística energética argentina y fortaleciendo su rol en las exportaciones de Vaca Muerta.

OTAMERICA marcó un hito en la historia de la logística energética nacional al concretar la primera maniobra de triple amarre en Puerto Rosales, una operación que refleja el crecimiento de la infraestructura y la capacidad operativa de la terminal. En esta histórica jornada, tres buques tanque estuvieron amarrados simultáneamente en diferentes puntos: el San Matías I en el nuevo muelle, el Río Spirit en la terminal y el Cabo de Hornos en la monoboya Punta Ancla.

Esta operación representa un avance cualitativo en la capacidad de la terminal, que recientemente amplió su infraestructura en el marco del proyecto Rosa Negra, que pronto entrará en su etapa final de obras. El San Matías I, un buque Panamax de 228 metros de eslora, descargó 73.000 m³ de crudo proveniente de Vaca Muerta, mientras que el Río Spirit, un Suezmax de 280 metros, cargó 115.000 m³ de petróleo con destino a Estados Unidos. La operación del Cabo de Hornos en la monoboya Punta Ancla fue la primera experiencia plena con los tres amarraderos en actividad, demostrando la confiabilidad y eficiencia del sistema.

Desde la compañía resaltaron que todas las tareas se llevaron a cabo en tiempo y forma, siguiendo protocolos de seguridad internacionales y en coordinación estrecha con Prefectura Naval Argentina y otros organismos de control. Este logro ratifica la solidez de la infraestructura ampliada y la capacidad logística de OTAMERICA para atender la creciente demanda de exportación de crudo de Vaca Muerta.

La operación posiciona a OTAMERICA como un actor fundamental en la matriz energética argentina, facilitando la conexión entre la producción en Vaca Muerta y los mercados internacionales, además de aportar competitividad a toda la cadena logística del sector.

Actualmente, la terminal de Puerto Rosales cuenta con una capacidad de almacenamiento de 780.000 m³ distribuidos en seis tanques y dispone de una nueva estación de bombeo, una subestación eléctrica y un muelle de 2.000 metros de longitud que permite la operación simultánea de buques Aframax y Suezmax.

“Este logro refleja nuestro compromiso con la Argentina y la región de Coronel Rosales. La infraestructura energética es tan crucial como la producción misma; solo con una logística moderna, escalable y eficiente podemos transformar el potencial de nuestros recursos en bienestar para todos”, señalaron desde la empresa.