El informe mensual de la Ursea confirma una tendencia descendente en la mayoría de los productos, impulsada por la caída de los valores internacionales y el tipo de cambio. Los fueloils son los únicos que quiebran la tendencia al alza.
La Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea) dio a conocer el informe de Precios de Paridad de Importación (PPI) correspondiente al período entre el 26 de diciembre de 2025 y el 25 de enero de 2026. Los datos revelan una caída generalizada en las gasolinas, el gasoil y el gas licuado de petróleo (GLP), consolidando un alivio en los costos teóricos de importación que sirve de base para la fijación de tarifas por parte del Poder Ejecutivo.
El gasoil y el GLP lideran los descensos
De acuerdo con el organismo regulador, el gasoil fue uno de los combustibles con mayor corrección a la baja durante el último mes. Tanto el gasoil 50S como el 10S registraron un descenso del 2,40%, situando sus precios de paridad en 32,57 y 32,61 pesos por litro, respectivamente.
Sin embargo, la mayor disminución mensual la protagonizó el gas licuado de petróleo (GLP), con una caída del 4,58%. El precio de paridad ex planta (con impuestos) del supergás se ubicó en 24,73 pesos por litro, traccionado principalmente por el desplome del precio FOB internacional, que logró neutralizar el incremento en los costos de los fletes.
Estabilidad en las gasolinas
Por su parte, las naftas mostraron ajustes a la baja mucho más moderados debido al impacto de los componentes impositivos locales:
- Gasolina Súper 95: Retrocedió un 0,38%.
- Gasolina Premium 97: Bajó un 0,29%.
Según el informe, la reducción en las gasolinas fue más acotada debido al peso del Imesi y del impuesto al CO₂, factores que actúan como un piso para el precio final pese a la baja del crudo y a la moderada caída del tipo de cambio, que promedió los 38,567 pesos por dólar en el período analizado.
La excepción de los fueloils
A contramano de la tendencia general, los fueloils fueron los únicos productos que registraron aumentos en enero. El PPI del fueloil medio subió un 1,41%, mientras que el del pesado se incrementó un 1,33%. Este comportamiento se explica por una suba combinada en los precios de referencia internacionales (FOB) y en los costos de seguros y fletes marítimos para este tipo de productos.
El Directorio de Ursea ya remitió este informe al Poder Ejecutivo. Los valores del PPI son el insumo técnico fundamental para que el Gobierno defina, en los próximos días, los precios de venta al público que regirán en las estaciones de servicio durante el próximo mes, buscando equilibrar las finanzas de ANCAP con la realidad del mercado internacional.