El gobernador Alberto Weretilneck recorrió los avances de la terminal de Punta Colorada, una obra clave del proyecto Vaca Muerta Oil Sur. Con una inversión estimada en US$ 3.000 millones, el sistema permitirá ampliar la capacidad de transporte y exportación de crudo desde la cuenca neuquina hacia el Atlántico.
El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, recorrió el sábado por la tarde los avances de la obra del proyecto Vaca Muerta Oil Sur en Punta Colorada, donde se construye la futura terminal de exportación de petróleo. Allí se levantan seis tanques de almacenamiento que formarán parte del sistema que, según destacó el mandatario, permitirá que “a fines de 2026, la Argentina comience a exportar petróleo desde Río Negro”.

Durante la visita, Weretilneck dialogó con trabajadores, responsables técnicos y autoridades de la empresa a cargo del proyecto, y supervisó el estado de avance tanto de los tanques como de las obras complementarias de la terminal. En ese marco, remarcó la magnitud de la iniciativa y su impacto estratégico: “Es una de las obras más grandes, no solo de Río Negro sino del país. Esto es realidad, son hechos concretos. Lo que en su momento fue un objetivo para Neuquén, para Río Negro y para la Argentina, hoy se está cumpliendo”, afirmó.

La terminal de exportación de Punta Colorada constituye un nodo central del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur, que une Allen con la costa rionegrina a lo largo de 437 kilómetros. El sistema permitirá ampliar de manera decisiva la capacidad de transporte de petróleo desde Vaca Muerta hacia el océano Atlántico. En el predio costero se construyen seis tanques con una capacidad total de almacenamiento de 720 millones de litros de crudo, consolidando a Río Negro como un actor clave dentro de la matriz energética nacional.

El proyecto también genera un fuerte impacto en el empleo y en la economía regional. En el pico de la construcción, previsto para marzo y abril de 2026, se estima una ocupación de alrededor de 1.600 trabajadores. En ese contexto, el Gobierno de Río Negro supervisa el cumplimiento de la Ley Provincial 80/20, que establece que el 80% de los trabajadores en obras estratégicas declaradas de interés provincial deben ser rionegrinos. Además, se mantienen controles permanentes de seguridad e higiene tanto en la traza del oleoducto como en los campamentos.

En términos técnicos, la obra alcanzó a comienzos de noviembre un hito relevante con la realización de la última soldadura automática del ducto entre Allen y Punta Colorada. Actualmente continúan las pruebas hidráulicas, las obras civiles y el montaje de instalaciones. La terminal de exportación concentra el mayor volumen de tareas, con trabajos en estructuras principales, impermeabilización, protección catódica, montaje de domos, caminos internos, drenajes y servicios.

Con una inversión estimada en 3.000 millones de dólares, el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur se consolida como la infraestructura más importante en ejecución para ampliar la capacidad de transporte y exportación del petróleo argentino. El sistema contará con cuatro estaciones de bombeo y 28 válvulas de bloqueo, y tendrá una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios en su primera fase, prevista para diciembre de 2026. En etapas posteriores, la capacidad podrá escalar a 390.000 barriles diarios en el segundo semestre de 2027 y hasta 550.000 barriles diarios en una tercera fase de ampliación, posicionando a Río Negro como una provincia exportadora, previsible y confiable para el desarrollo energético del país.